Фильм «Крейсер Варяг» — легендарная история подвига русских моряков при Чемульпо, смотреть онлайн.
Сюжет исторической драмы:
В самом конце января 1904 года в бухту корейского города Чемульпо прибывает канонерская лодка «Кореец», чтобы соединиться с русской миссией, которую возглавляет знаменитый крейсер «Варяг». По пути произошел лишь один крайне тревожный эпизод: бдительный мичман заметил торпеду, выпущенную со стороны японского флота, и поднял тревогу, но тогда открытого столкновения удалось избежать. В порту на тот момент стоят дипломатические суда Англии, Франции, Италии и Америки. Однако на внешнем рейде за ними пристально следит огромная японская эскадра, чья огневая мощь подавляет: двести двадцать вражеских орудий против всего пятидесяти трех пушек на наших кораблях.
7 февраля консул Японии официально заявляет о начале войны с Российской империей. Он выдвигает жесткий ультиматум: русские моряки обязаны покинуть порт и сдаться на милость победителя. Связь с высшим командованием полностью отсутствует, и в этой безвыходной ситуации капитан Руднев принимает единственно верное для русского офицера решение — с боем идти на прорыв.
Информация о фильме:
- Год выпуска: 1946
- Страна производства: СССР
- Режиссер-постановщик: Виктор Эйсымонт
- Жанровое направление: военный
- Актерский состав: Борис Ливанов, Александр Зражевский, Николай Чаплыгин, Вячеслав Новиков, Всеволод Ларионов, Георгий Петровский, Надир Малишевский, Михаил Садовский, Николай Бубнов, Ростислав Плятт.
Интересные факты о создании картины:
- Производство ленты было напрямую связано со вступлением СССР в войну с Японией в августе 1945 года.
- Картина детально реконструирует знаменитый бой при Чемульпо, состоявшийся 27 января (9 февраля) 1904 года. Японский командующий, располагая мощнейшим флотом из двух броненосцев, четырех бронепалубных крейсеров и восьми миноносцев, высадил десант и запер русские корабли в гавани. Это вынудило их выйти на внешний рейд и принять заведомо неравный бой. Получив тяжелые повреждения, «Варяг» отступил обратно к порту вместе с «Корейцем». Чтобы не отдавать суда врагу, команды уничтожили их, а сами перешли на нейтральные корабли. Французский «Паскаль» принял 216 человек, британский «Талбот» спас 273 моряка, а итальянская «Эльба» приютила 176 членов экипажа.
- Во время самого столкновения на «Варяге» погибли один офицер и 22 нижних чина (еще десять человек скончались от ран в последующие дни). Потери японской стороны составили 30 человек убитыми.
- В день исторического сражения, 9 февраля, стояла ясная безветренная погода с температурой около 6 °С. Начинался отлив, который в сумме с речным течением дал русским кораблям попутную скорость порядка 4 узлов. Моряки иностранных эскадр провожали наших матросов под музыку и крики «ура». Боевую тревогу на крейсере сыграли в 11:25 (по другим данным — в 12:00), после чего в небо взвился боевой флаг.
- Легендарный крейсер затопили на мелководье, из-за чего во время отливов его правый борт полностью обнажался. Уже 10 февраля японцы подняли над остовом свой флаг и выставили постоянное охранение из кораблей адмирала Уриу.
- Подвиг моряков оставил глубочайший след в отечественной культуре. Еще в 1904 году об этих событиях были написаны две знаменитые музыкальные композиции: «Плещут холодные волны» и ставшая по-настоящему народной «Врагу не сдается наш гордый „Варяг»».
- Роль главного корабля в кино блестяще «сыграла» знаменитая «Аврора». 7 сентября 1945 года ее отбуксировали в Ленинград для демонтажа оборудования, а 23 октября передали съемочной группе Киностудии имени М. Горького. Чтобы загримировать судно под «Варяг», на него установили бутафорскую четвертую трубу, добавили носовое украшение, кормовой командирский балкон и несколько 152-миллиметровых орудий (сняв с некоторых пушек щиты). Палубу заботливо обшили сосновой доской. Для герметизации подводную часть корпуса тщательно очистили от ржавчины и залили тонким слоем высокомарочного бетона на заводе «Судобетонверфь».
- В сильно затянувшихся съемках принимал участие весь реальный личный состав «Авроры». Работа завершилась 29 сентября 1946 года, и уже на следующий день крейсер вернули к стенке судоремонтных мастерских на Масляном канале. Там судно вооружили четырнадцатью 152-миллиметровыми пушками системы Канэ (одиннадцать орудий установили на сухопутных станках со щитами, а для трех щиты пришлось изготавливать специально). Для проведения праздничных салютов на мостиках попарно добавили четыре 45-миллиметровые пушки. 6 ноября 1947 года «Аврору» торжественно поставили у моста Лейтенанта Шмидта в честь 30-летия Октябрьской революции, после чего вновь отправили на завод для завершения переоборудования.